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2024-05-26

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As obras de implantação do novo traçado da Serra das Araras, na Via Dutra (BR-116), no Rio de Janeiro, tiveram início no dia 15 de abril.O investimento de R$ 1,5 bilhão para a concretização deste trecho contempla a implantação de 24 viadutos, duas rampas de escape na pista de descida, melhoria em 14 pontos de acesso e a implantação de uma via marginal na pista sul, sentido São Paulo.Os trabalhos envolvem um trecho de oito quilômetros por sentido, totalizando 16 quilômetros de extensão, entre o km 225 e o km 233. Neles, serão construídas 93 contenções, oito pontos de ônibus e três passarelas.A companhai diz que o empreendimento vai gerar mais de cinco mil empregos diretos e indiretos, além aumentar a segurança das vias.De acordo com Eduardo Camargo, presidente da CCR Rodovias, ao executar essas intervenções, a obra atende a um pedido antigo de quem transita pela Via Dutra.“Na prática, estamos melhorando a condição de conforto, fluidez e segurança viária, o que irá contribuir para intensificar o fluxo de veículos entre as duas maiores capitais do país”, destaca o executivo. Leia Mais TCU aprova novo projeto de concessão da “rodovia da morte” Novo Litoral vence leilão de rodovias do Lote Litoral Paulista com desconto de 10,17% EPR vence 1º leilão rodoviário do ano com desconto de 11,2% no pedágio e abre relicitação da BR-040 Após a conclusão, as novas vias, tanto de subida quanto de descida, contarão com quatro faixas por sentido, além do acostamento e uma faixa de segurança.Segundo a CCR RioSP, concessionária que vai executar as obras, o trecho da Serra das Araras, projetado na década de 1940, enfrenta o desafio de se adaptar ao grande volume de tráfego que circula diariamente por ali.Hoje, cerca de 390 mil veículos circulam pelos dois sentidos mensalmente, dos quais 36% deles veículos de carga. Juntos, transportam mais da metade do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, diz a companhia.O projeto prevê ainda essa ampliação permitirá aumentar a velocidade de circulação de 40 quilômetros por hora para 80 quilômetros por hora, tanto na descida como na subida da Serra. Isso permitirá reduzir em 25% o tempo de percurso na pista de subida, sentido São Paulo, e em 50% na pista de descida, sentido capital fluminense.As obras devem durar 52 meses e contarão com mais de 30 canteiros simultâneos. A maioria da mão de obra será absorvida dos municípios de Piraí (RJ) e Paracambi (RJ).A previsão da concessionária é de entregar a nova pista de subida em 2028. Já a pista de descida deverá ser concluída em 2029.  TCU aprova novo projeto de concessão da “rodovia da morte” As visões e opiniões expressas pelo autor, ou qualquer pessoa mencionada neste artigo, são apenas para fins informativos e não constituem aconselhamento financeiro, de investimento ou outros. Investir ou negociar criptomoedas traz um risco de perda financeira. Conheça 16 Empresas Brasileiras Que Aceitam Bitcoin (BTC)Magic Eden adiciona suporte para Runes do Bitcoin Criar uma conta


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